Kommunikation im schulischen Mobilitätsmanagement

Verhaltenspsychologische Grundlagen, Akteure, Strategien & Instrumente

Wirksames schulisches Mobilitätsmanagement beruht weniger auf einzelnen Maßnahmen als auf einer funktionierenden Zusammenarbeit aller beteiligten Akteursgruppen und auf dem Verständnis, wie Menschen Mobilitätsentscheidungen treffen. Entscheidend ist, dass Ziele, Maßnahmen und Zuständigkeiten vermittelt, verstanden und aktiv unterstützt werden.

Diese Seite beschreibt die verhaltenspsychologischen Grundlagen, die Beziehungen zwischen Akteursgruppen, strategische Ansätze und konkrete Instrumente für eine erfolgreiche Kommunikation im schulischen Mobilitätsmanagement.

1. Warum Kommunikation zentral ist

Mobilität entsteht im Zusammenspiel verschiedener Systeme: Verwaltung, Schule, Elternhaus, Verkehrsbetriebe, Politik und Polizei. Ohne Abstimmung entstehen Zielkonflikte; mit klarer Kommunikation entstehen Verständnis, Verlässlichkeit und Handlungssicherheit.

Kommunikation sorgt dafür, dass:

das Schulmobilitätskonzept alle Akteure erreicht

Maßnahmen bekannt sind und umgesetzt werden

die Umsetzung sichtbar bleibt

Wirksamkeit und notwendige Anpassungen transparent kommuniziert werden.

Dabei gilt: Gute Mobilitätskonzepte scheitern selten an fehlenden Ideen, sondern an fehlender Kommunikation. Erst wenn alle Akteur:innen wissen, was geplant ist, was passiert und wie sie selbst beitragen können, entsteht eine kommunale Mobilitätskultur, die Kinder und Jugendliche nachhaltig stärkt.

2. Verhaltenspsychologische Grundlagen

Ein wesentlicher Aspekt der Kommunikation ist die erwünschte Veränderung bisherigen Verhaltens zugunsten sicherer, eigenständiger und nachhaltiger Mobilität. Um Zielgruppen diese Veränderung zu erleichtern, werden in der Kommunikation Theorien und Modelle der Umweltpsychologie angewandt.

Das verhaltenspsychologische Modell

Das angewandte Modell ist eine Erweiterung des integrativen Einflussschemas umweltgerechten Alltagshandelns von Ellen Matthies und vereint die Theorie des geplanten Verhaltens mit dem Norm-Aktivations-Modell.

Das Modell geht davon aus, dass folgende Faktoren unser Handeln maßgeblich beeinflussen:

Problembewusstsein (Wissen über die Situation und die Folgen)

Werteverständnis (persönliche Überzeugungen)

Selbstwirksamkeit (Vertrauen in eigene Fähigkeitenkeiten)

Soziale Normen (Einflüsse von außen)

Kosten-Nutzen-Abwägung (Aufwände und Erträge)

Emotionen (positive und negative Gefühle)

Gewohnheiten (eingeübte Verhaltensmuster)

Um nachhaltig sichere, eigenständige und nachhaltige Mobilität zu fördern, müssen alle Einflüsse auf allen Ebenen der Kommunikation berücksichtigt werden.

Beispiel: Verstehen Eltern, dass es besser wäre, das Kind zu Fuß gehen zu lassen (Problembewusstsein), aber sie halten den Schulweg für zu gefährlich (fehlende Selbstwirksamkeit), wird das Kind weiterhin gefahren. Erst wenn den Eltern verdeutlicht werden kann, dass der Schulweg sicher ist, werden sie den eigenständigen Schulweg in Betracht ziehen.

2.1 Soziale Normen – Der Einfluss der Anderen

Soziale Normen sind Regeln und Standards, die von vielen Menschen geteilt werden und das Verhalten Einzelner lenken. Sie zeigen an, wie man sich in einer bestimmten Situation verhalten sollte.

Arten sozialer Normen:

Subjektive Norm: Annahmen über Erwartungen bedeutsamer Personen (z.B. Nachbarsfamilie fährt Kinder zur Schule → Adaption dieses Verhaltens)

Deskriptive Norm: Tatsächlich verbreitetes Verhalten (z.B. viele Elterntaxis vor der Schule)

Injunktive Norm (Soll-Norm): Moralische Regeln, die beschreiben, was man tun sollte

Wichtigste Aufgabe: Auf allen Akteursebenen klare Kante zeigen und auf die Förderung sicherer, eigenständiger und nachhaltiger Mobilität beharren. Immer mehr Eltern dazu bewegen, auf das Auto für den Schulweg zu verzichten.

Kommunikationsgrundsatz: Sprechen sich viele Menschen positiv für sichere, eigenständige und nachhaltige Mobilität aus (Soll-Norm) oder verhalten sie sich entsprechend (Ist-Norm), sollten diese Meinungen und Verhaltensweisen hervorgehoben werden.

Praktische Umsetzung:

1. Warum Kommunikation zentral ist 2. Verhaltenspsychologische Grundlagen Das verhaltenspsychologische Modell 2.1 Soziale Normen – Der Einfluss der Anderen 2.2 Persönliche Normen – Der innere Kompass 2.3 Kosten-Nutzen-Abwägung – Hürden und Sprungbretter 2.4 Emotionen – Gefühle im Fokus 2.5 Gewohnheiten – Alte Muster durchbrechen 2.6 Abwägungsprozess und Intention – Anlauf nehmen 3. Beziehungen zwischen den Akteursgruppen Verwaltung ↔ Schule Schulamt ↔ Schulen Verkehrsplanung/Tiefbau ↔ Straßenverkehrsbehörde Verwaltung ↔ Politik Schulen ↔ Eltern Verwaltung ↔ Verkehrsbetriebe Schule & Verwaltung ↔ Polizei 4. Elemente einer kommunalen Mobilitätsstrategie 4.1 Gemeinsames Leitbild & Claim 4.2 Zielgruppenorientierte Ansprache 4.3 Transparenz über Maßnahmen 4.4 Schulwegpläne als Kommunikationsinstrument 4.5 Kontinuierliche Ansprache statt Einzelaktionen 4.6 Rückkopplung & Feedback 5. Kommunikationsinstrumente im Überblick 5.1 Für die Schule 5.2 Für die Verwaltung 5.3 Für Eltern & Öffentlichkeit 5.4 Für Politik & Entscheidungsträger 6. Kommunikation auf kommunaler Ebene Soziale Normen kommunizieren Problembewusstsein und Verantwortung schaffen Selbstwirksamkeit ermöglichen Kosten und Nutzen kommunizieren 7. Kommunikation auf schulischer Ebene Soziale Normen etablieren Problembewusstsein vermitteln Selbstwirksamkeit erfahrbar machen Anreize schaffen und Kosten aufzeigen Emotionen positiv nutzen Gewohnheiten durchbrechen 8. Sicherstellen, dass alle Akteure informiert sind 8.1 Das Konzept erreicht alle 8.2 Maßnahmen werden verstanden und umgesetzt 8.3 Umsetzung sichtbar machen 8.4 Wirksamkeit und Anpassungen kommunizieren 9. Kommunikation mit Schulen und Kitas in der Nachbarschaft Einbeziehung von Kitas Einbeziehung von Nachbarschulen 10. Schema der Kommunikation Fazit

Vorbildrolle einnehmen

Minderheiteneinfluss nutzen

Soll- und Ist-Normen gekonnt einbeziehen

Regelmäßige Erhebung und Veröffentlichung der Verkehrsmittelwahl (z.B. mit Verkehrszähmer-Programm)

2.2 Persönliche Normen – Der innere Kompass

Die persönliche ökologische Norm ist die erlebte persönliche Verpflichtung, sichere, eigenständige und nachhaltige Mobilität zu fördern. Sie wird durch drei Faktoren aktiviert:

Das Wissen über die Mobilitätsbedürfnisse von Kindern und Jugendlichen. Mangelndes Problembewusstsein ist auf allen Ebenen zu beobachten: bei der Infrastrukturplanung, in der Verkehrserziehung und bei der Verkehrsmittelwahl der Eltern.

Kommunikationsstrategie: Vermittlung von Problemwissen – Information über die Probleme aktueller schulischer Mobilität und Herausstellen der Bedeutung sicherer, eigenständiger und nachhaltiger Schulwege.

Faktoren für erfolgreiche Wissensvermittlung:

Aufmerksamkeit erzeugen

Zielgruppe persönlich involvieren

Bildhaft, verständlich und ehrlich kommunizieren

Gerüchte und falsche Behauptungen widerlegen

Nur in Kombination mit weiteren Maßnahmen einsetzen

Ein starkes Verantwortungsgefühl entsteht, wenn bewusst ist, dass das eigene Verhalten Kindern schadet und für die Lösung relevant ist. Probleme werden sich selbst zugeschrieben, nicht anderen (Verwaltung, Schule, etc.).

Kommunikationsstrategie: Schaffung eines Werteverständnisses und Selbstreflexion. Vereinbarung von Zielen und Selbstverpflichtung aller Teile der Schulgemeinschaft.

Regeln für wirksame Selbstverpflichtung:

Aufgeschrieben ist besser als mündlich

Öffentlich ist besser als privat

Freiwillig ist besser als unfreiwillig

Kombination mit Informationen über Gründe ist sinnvoll

Die Gewissheit, eine Anforderung mit den eigenen Fähigkeiten (oder denen des Kindes) meistern zu können – "Ich werde es schaffen". Wichtig ist das Handlungswissen über Handlungsmöglichkeiten im jeweiligen Kontext.

Kommunikationsstrategien:

Handlungsoptionen und ihre Effektivität aufzeigen

Training von Kompetenzen

Schaffung von Mobilitätsoptionen

Handlungen durch die Situation erleichtern (z.B. Verbesserung der Verkehrssicherheit)

Feedback durch Evaluation geben

Tipps zur Vermittlung von Handlungswissen:

Relevanz und Nützlichkeit betonen

Positiv-/Negativbeispiele nutzen

Einfache Verhaltensweisen vorschlagen

Vorwissen nutzen

Übertragbarkeit fördern

Spezifisch auf Handlungskontext zugeschnittene Infos

Wichtigste Aufgabe: Auf allen Ebenen Problembewusstsein schaffen und Selbstwirksamkeit erfahrbar machen.

2.3 Kosten-Nutzen-Abwägung – Hürden und Sprungbretter

Bei der Abwägung beschränken wir uns oft auf monetäre Kosten. Umwelt-, Gesundheits- oder Entwicklungskosten bleiben unberücksichtigt.

Beispiele versteckter Kosten:

Kind bewegt sich zu wenig → Entwicklungsdefizite, Übergewicht, fehlende Motorik

Keine eigenen Mobilitätserfahrungen → geringe Verkehrskompetenz, fehlende Orientierung

Zeitargument täuscht → Langfristig mehr Fahraufwand zu allen Aktivitäten

Kommunikationsgrundsatz: Die stärksten Motive liegen in erwarteter Verbesserung (Belohnung) und Vermeidung negativer Auswirkungen (Bestrafung).

Tipps zu Belohnung und Bestrafung:

Belohnung ist wirksamer als Bestrafung

Anreize sollten zeitnah sein

Anreize sollten groß genug, aber nicht zu groß sein

Vorsicht bei Entfernung von Belohnung

Appelle an egoistisches Verhalten vermeiden

Kosten-Nutzen-Tabelle (Auswahl):

Kosten	Nutzen	Wie wird der Nutzen generiert?
Zeitbudget für Begleitung	Gewonnene Zeit bei Eigenständigkeit	Kind beherrscht Schulweg alleine/gemeinsam
Fahrtkosten Auto	Vermiedene Fahrkosten	Eigenständige Mobilität, Schulweggemeinschaften
Bewegungsdefizit/Übergewicht	Kind ist fit durch eigenen Schulweg	Eigenständiger Schulweg, Elternhaltestellen
Sozialer Austausch erst im Klassenraum	Sozialer Austausch auf dem Schulweg	Schulweggemeinschaften
Kind kennt Umfeld nicht	Kind kann sich orientieren, entwickelt Bezug zum Lebensraum	Sicheres Verhalten im Straßenverkehr
Umwelt-/Klimabelastung durch Auto	Beitrag zum Klimaschutz	Mobilitätsoptionen schaffen
Unsicherer Schulweg durch Elterntaxis	Weniger Elterntaxis = sicherer	Eigenständiger Schulweg, Elternhaltestellen

Wichtigste Aufgabe: Wahre Kosten aufdecken und den Nutzen hervorheben.

2.4 Emotionen – Gefühle im Fokus

Schulwege stehen oft in Zusammenhang mit negativen Emotionen: Angst vor Verkehr, vor Übergriffen, mangelndes Zutrauen in Fähigkeiten des Kindes.

Negative Emotionen können entstehen durch:

Hohes Verkehrsaufkommen/viele Elterntaxis

Kein Vertrauen in Fähigkeiten des Kindes

Unzureichende Beleuchtung

Schwierige Verkehrssituationen

Schlechte Infrastruktur

Kontrollverlust

Positive Emotionen entstehen durch:

Unterstützung und Anerkennung in Peer-Group/Klasse/Schule

Beispiele des Gelingens

Stolzes, ausgeglichenes, zufriedenes Kind

Gute Leistungen

Mehr gemeinsame Zeit

Wichtig: Kinder verbinden meist positive Gefühle mit dem Schulweg – Freude über sozialen Kontakt, Stolz über Bewältigtes. Kinder spüren fehlendes Zutrauen und entwickeln dadurch selbst kein Selbstvertrauen.

Wichtigste Aufgabe: Negative in positive Gefühle umkehren und Schulweg nur noch mit positiven Gefühlen verbinden.

2.5 Gewohnheiten – Alte Muster durchbrechen

35-53% unserer Verhaltensweisen sind Gewohnheiten. Sie sind über Jahre erworbene Verhaltensskripte, die mit Situationshinweisen verknüpft sind. Gewohnheiten beeinflussen die Aktivierung von Normen und die Verhaltenskosten (gewohnt = bequem, Änderung kostet Energie).

Kommunikationsgrundsatz: Werden Gewohnheiten kurzzeitig durchbrochen (z.B. durch kritische Lebensereignisse wie Schulwechsel, Umzug), ist die Zeit günstig für neue Handlungsalternativen.

Praktische Ansätze:

Schulwechsel als Gelegenheit nutzen (Grundschule, weiterführende Schule)

Anreize und Restriktionen einsetzen

Selbstverpflichtung nutzen

Prompts (Erinnerungshilfen) einsetzen – im Schnitt 60+ Tage nötig für neue Gewohnheiten

Beispiele für Erinnerungshilfen:

Schlüsselanhänger (z.B. aus alten Fahrradschläuchen)

Butterbrotdosen mit Aufklebern

WhatsApp-Nachrichten

Aufkleber aus Verkehrszähmer-Programm

Türanhänger

Banner an der Schule

Schlüsselbrett mit Message

Wichtigste Aufgabe: Antrainierte Verhaltensmuster nicht nachhaltiger Mobilität aufbrechen und neue Gewohnheiten etablieren, insbesondere in Umbruchsituationen.

2.6 Abwägungsprozess und Intention – Anlauf nehmen

Um bewusst Verhalten zu regulieren, ist aufmerksames und reflektiertes Handeln erforderlich – das kostet Energie (Verhaltenskosten). Daher sollte die sichere und nachhaltige Mobilitätsentscheidung leicht gemacht werden.

Beispielfragen aus dem Abwägungsprozess:

Welcher ist der beste Schulweg zu Fuß?

Wie lernt mein Kind am sichersten Radfahren?

Gibt es jemanden, der mir hilft oder das gemeinsam organisiert?

Wichtigste Aufgabe: Mit einem Kommunikationskonzept allen Akteuren zielgruppenspezifisch Informationen über Problemlage, Ziele, Erwartungen, Kosten und Nutzen zur Verfügung stellen sowie Handlungsoptionen eröffnen.

Wichtig: Nur das Zusammenwirken aller Kommunikationsbausteine führt dauerhaft zum Erfolg.

3. Beziehungen zwischen den Akteursgruppen

Erfolgreiche Kommunikation erfordert Verständnis der Beziehungen und Abstimmungswege:

Verwaltung ↔ Schule

Verwaltung setzt strukturelle, rechtliche und bauliche Maßnahmen um

Schulen bringen pädagogische und organisatorische Perspektiven ein

Regelmäßige Abstimmung (Jour fixe, Projektteam) ist entscheidend

Schulamt ↔ Schulen

Schulamt berät schulfachlich und sorgt für Unterrichts- und Aktionsqualität

Schulen geben Rückmeldungen aus dem Alltag

Verkehrsplanung/Tiefbau ↔ Straßenverkehrsbehörde

Planung entwickelt Lösungen → Behörde setzt rechtlich um

Tiefbau realisiert bauliche Maßnahmen

Gemeinsame Entscheidungswege vermeiden Verzögerungen

Verwaltung ↔ Politik

Politik trifft Grundsatz- und Budgetentscheidungen

Verwaltung kommuniziert Ziele, Notwendigkeiten und Effekte

Schulen ↔ Eltern

Eltern beeinflussen die tatsächliche Verkehrssituation unmittelbar

Schulen vermitteln Regeln, Maßnahmen, Angebote und Bildungsaspekte

Verwaltung ↔ Verkehrsbetriebe

Abstimmung zu Linienführungen, Haltestellen, Schülerbeförderung

Schule & Verwaltung ↔ Polizei

Beratung zu Sicherheit, Querungsstellen, Verkehrsregelung, Aktionstagen

4. Elemente einer kommunalen Mobilitätsstrategie

Eine wirksame Strategie sollte folgende Bausteine enthalten:

4.1 Gemeinsames Leitbild & Claim

Ein klarer, motivierender Claim schafft Identität, Wiedererkennbarkeit und Anschlussfähigkeit.

Beispiele:

"Sicher. Selbstständig. Unterwegs."

"Wir laufen das gemeinsam."

Ein konsistentes visuelles Erscheinungsbild stärkt die Wahrnehmung im Stadtbild.

4.2 Zielgruppenorientierte Ansprache

Verschiedene Gruppen benötigen unterschiedliche Botschaften:

Eltern: Sicherheit, Entlastung, Orientierung (Schulwegpläne)

Schüler:innen: Selbstständigkeit, Spaß, Kompetenzgewinn

Lehrkräfte: Lehrmaterialien, Organisation, Unterrichtsunterstützung

Verwaltung/Politik: Nutzen, Wirksamkeit, Kosten-Nutzen-Argumentation

ÖPNV/Verkehrsbetriebe: Angebotsanpassungen, Schnittstellen

4.3 Transparenz über Maßnahmen

Transparenz nimmt Unsicherheit, erhöht Akzeptanz und verringert Widerstände.

Umfasst:

Darstellung aller geplanten Maßnahmen (digital + gedruckt)

Offene Kommunikation zu Zeitplänen und Umsetzungsschritten

Sichtbare Informationskanäle (Website, Newsletter, Aushänge, Social Media)

4.4 Schulwegpläne als Kommunikationsinstrument

Schulwegpläne eignen sich hervorragend, um:

Sichere Routen zu visualisieren

Maßnahmen im Umfeld darzustellen

Eltern Orientierung zu ermöglichen

Transparenz für Politik und Verwaltung zu schaffen

4.5 Kontinuierliche Ansprache statt Einzelaktionen

Kommunikation sollte sich über das ganze Schuljahr verteilen:

Startinfos zu Schuljahresbeginn

Herbst- und Frühjahrsaktionen (Licht, Wetter, Sichtbarkeit)

Begleitung der Fahrradtrainings

Updates zur Umsetzung baulicher Maßnahmen

Regelmäßige Erfolgsgeschichten ("Was hat sich verbessert?")

4.6 Rückkopplung & Feedback

Feedbackformate schaffen Beteiligung und ermöglichen Nachsteuerung:

Digitale Meldestellen für Gefahrenstellen

Workshops mit Eltern & Kindern

Lehrer:innenrunden

Austausch zwischen Verwaltung & Schulleitungen

Einfache Umfragen zu Wirksamkeit und Zufriedenheit

5. Kommunikationsinstrumente im Überblick

5.1 Für die Schule

Elternbriefe, Newsletter

Aushänge und Infowände (Schulwegpläne, Aktionskalender)

Elternabende mit Mobilitätsschwerpunkt

Klassengespräche, Projektwochen

5.2 Für die Verwaltung

Projektwebsite / Informationsplattform

Gremienvorlagen, Sachstandsberichte

Kartenportale mit Maßnahmenüberblick

Pressearbeit und Social Media

5.3 Für Eltern & Öffentlichkeit

Schulwegpläne

Flyer zu einzelnen Maßnahmen (z.B. Schulstraße, Elternhaltestellen)

Kurzvideos oder Social-Media-Posts

Infoformate im Quartier (Aushänge, Ortsbegehungen)

5.4 Für Politik & Entscheidungsträger

Verdichtete Berichte

Maßnahmensteckbriefe

Visualisierungen (Vorher–Nachher, Karten)

Kurzpräsentationen zur Beschlussfassung

6. Kommunikation auf kommunaler Ebene

Soziale Normen kommunizieren

Vorgehen:

Beschlussvorlage im Beteiligungsverfahren und Ratsbeschluss

Kommunikation des Beschlusses über Presse, Social Media und Internet

Einbeziehung der Pressestelle oder des Bürgermeis terbüros

Problembewusstsein und Verantwortung schaffen

Inhalte:

Information über Problemlage auf Grundlage von Analysen

Aufzeigen der Bedeutung kind- und jugendgerechter Mobilität

Verdeutlichung der Rolle der Kommune

Selbstwirksamkeit ermöglichen

Schwerpunkte:

Schaffung von Mobilitätsoptionen (Infrastruktur)

Verbesserung der Verkehrssicherheit durch kindgerechte Planung

Fortbildung für Planer:innen zur kind- und jugendgerechten Gestaltung

Reflexion von Zielen und Maßnahmen durch Wiedervorlage von Beschlüssen

Regelmäßige Evaluation von Zielen, Maßnahmen und Mobilitätsverhalten

Kosten und Nutzen kommunizieren

Effekte und Nebeneffekte herausstellen:

Vision Zero

Klimaschutz

Lärmschutz

Luftreinhaltung

Senken der Verkehrsstärke

Gesundheitsförderung / Salutogenese

Mobilitätsoptionen kommunizieren:

Fahrradabstellanlagen

Mobilitätsstationen

Bike-Sharing

Elternhaltestellen

Bus- und Bahn-Angebote

Fahrradreparaturangebote

7. Kommunikation auf schulischer Ebene

Soziale Normen etablieren

Vorgehen:

Beschluss der Schulkonferenz

Aufnahme der Förderung sicherer, eigenständiger und nachhaltiger Mobilität ins Schulprogramm

Kommunikation über schuleigene Website, Social Media, lokale Presse

Information des Fördervereins

Aushänge erstellen

Regelmäßige Erhebung und Veröffentlichung der Verkehrsmittelwahl (z.B. Verkehrszähmer-Programm, Stempelaktion)

Problembewusstsein vermitteln

Faktoren für erfolgreiche Wissensvermittlung:

Aufmerksamkeit erzeugen

Zielgruppe persönlich involvieren

Wissensvermittlung bildhaft, verständlich und ehrlich

Gerüchte und falsche Behauptungen widerlegen

Wissensvermittlung nur in Kombination mit weiteren Maßnahmen

Selbstwirksamkeit erfahrbar machen

Handlungsoptionen aufzeigen und erlaufbar machen:

Schüler:innen müssen Handlungsoptionen kennenlernen und einüben

Schulwegtraining durchführen

Fahrradtraining anbieten

Schulweggemeinschaften organisieren

Veränderungen im Mobilitätsverhalten reflektieren

Zeigen, dass Maßnahmen wirken

Anreize schaffen und Kosten aufzeigen

Zwei Ansätze:

Eltern über negative Folgen von Elterntaxis informieren

Anreize für Schüler:innen schaffen, eigenständig und nachhaltig zur Schule zu kommen

Instrumente:

Verkehrszähmer-Programm

Kampagnen durchführen

Privilegien einräumen

Verbesserung der Mobilitätsangebote

Emotionen positiv nutzen

Fokus auf:

Erfolgsbeispiele kommunizieren

Stolz und Freude der Kinder herausstellen

Ängste durch Information und Sicherheitsmaßnahmen reduzieren

Zutrauen in Fähigkeiten der Kinder stärken

Gewohnheiten durchbrechen

Besonders wirksam bei:

Schulwechsel (Einschulung, weiterführende Schule)

Schuljahresbeginn

Instrumente:

Selbstverpflichtung (aufgeschrieben, öffentlich, freiwillig)

Anreize und Restriktionen

Erinnerungshilfen (Prompts) über längeren Zeitraum

8. Sicherstellen, dass alle Akteure informiert sind

Damit das Schulmobilitätskonzept nicht in der Schublade endet, muss Kommunikation folgende Punkte gewährleisten:

8.1 Das Konzept erreicht alle

Verwaltung (alle relevanten Ämter)

Politik

Schulen (Leitung, Kollegium, OGS)

Schüler:innen

Eltern

Verkehrsbetriebe

Polizei

8.2 Maßnahmen werden verstanden und umgesetzt

Alle Beteiligten wissen:

Was umgesetzt wird

Warum es nötig ist

Wer zuständig ist

Wann die Umsetzung erfolgt

8.3 Umsetzung sichtbar machen

Baustellenschilder, Infografiken, Social-Media-Updates

Erfolgsmeldungen: "Querung fertiggestellt", "Laufbus gestartet"

Fortschrittsberichte zu größeren Maßnahmen

8.4 Wirksamkeit und Anpassungen kommunizieren

Was wirkt bereits?

Wo muss nachgesteuert werden?

Welche Erfahrungen gibt es aus Schule, Elternschaft und Verwaltung?

Kontinuierliche Kommunikation schafft Akzeptanz und Vertrauen – und macht Mobilitätsentwicklung erlebbar.

9. Kommunikation mit Schulen und Kitas in der Nachbarschaft

Befinden sich weitere Schulen und Kitas in direkter Nachbarschaft, sollten diese mitgedacht und aktiv einbezogen werden.

Einbeziehung von Kitas

Viele Kinder wechseln von einer benachbarten Kita in die Grundschule.

Empfohlenes Vorgehen:

Schulwegplan bereits vor Einschulung an Eltern weitergeben

Information über Bedeutung sicherer, eigenständiger Schulwege

Vortrag beim 0. Elternabend in der Schule oder in der Kita

Gemeinsame Erkundung des Schulumfelds mit Bezirksbeamten/Verkehrssicherheitsberater:innen

Einüben von Verkehrsregeln vor der Einschulung

Medien: Schulwegplan, Präsentation

Einbeziehung von Nachbarschulen

Schulen befinden sich häufig in Schulzentren – das bietet Vorteile (ÖPNV-Erschließung, Orientierung) aber auch Herausforderungen (Elterntaxi-Problematik, überlasteter ÖPNV).

Empfohlenes Vorgehen:

Information über Projekt und Absichten zu Projektbeginn

Teilnahme an Befragungen für besseres Gesamtbild

Information über Ergebnisse am Ende der Konzepterstellung

Beteiligung an Umsetzung von Maßnahmen (z.B. Entzerrung von Unterrichtszeiten)

Medien: Befragung, Schulwegplan, Schulmobilitätskonzept, Präsentation, Internetseite

10. Schema der Kommunikation

Die Kommunikation im schulischen Mobilitätsmanagement folgt einem integrierten Ansatz, der alle verhaltenspsychologischen Einflussfaktoren berücksichtigt:

Problemwissen → Verantwortungsgefühl → Selbstwirksamkeit

↓

Persönliche Norm

↓

Soziale Norm ← → Kosten-Nutzen-Abwägung

↓

Emotionen ← → Gewohnheiten

↓

Abwägungsprozess

↓

Intention & Verhalten

Alle Ebenen müssen in der Kommunikation adressiert werden, um nachhaltige Verhaltensänderungen zu erreichen.

Fazit

Erfolgreiche Kommunikation im schulischen Mobilitätsmanagement:

✓ Berücksichtigt verhaltenspsychologische Einflussfaktoren auf allen Ebenen

✓ Kennt die Beziehungen zwischen Akteursgruppen und nutzt sie strategisch

✓ Ist zielgruppenspezifisch und nutzt passende Instrumente

✓ Ist kontinuierlich statt punktuell

✓ Ist transparent und ermöglicht Feedback

✓ Macht Erfolge sichtbar und kommuniziert Wirksamkeit

Erst wenn alle Akteur:innen wissen, was geplant ist, was passiert und wie sie selbst beitragen können, entsteht eine kommunale Mobilitätskultur, die Kinder und Jugendliche nachhaltig stärkt.

Wie treffen Eltern ihre Mobilitätsentscheidungen?